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山东启动大规模铁路建设 运程达5500公里
由山东省委、省政府召开了全省铁路建设会议昨天(29日)在济南召开。会议确定,2008年至2015年的8年时间内,山东省将投资1520亿元,新建、改建铁路约3800公里,使铁路营运里程达到5500公里,形成“四纵四横”的铁路主骨架。
为适应半岛城市群建设需要,要建成济南至青岛客运专线、京沪客运专线山东段和青岛至荣成城际铁路,初步形成以济南为中心,横贯东西、纵贯南北的快速客运骨架。同时,建设黄大和德龙烟铁路,加强铁路北通道运输能力;建设邯济铁路复线、济青客运专线,提升铁路中通道运输能力;实施菏兖日铁路电气化改造,强化铁路南通道运输能力。另外,坪岚铁路复线及电气化、黄骅至大家洼铁路、德州至大家洼铁路、龙口至烟台铁路、黄岛至日照铁路、青州至临沂铁路、枣庄至临沂铁路、聊城至肥城铁路、东都至平邑铁路、荣成至石岛铁路、青岛铁路集装箱中心站等项目也被列入今后五年的建设重点。山东省将鼓励、支持和引导非公有制经济和其他资本参与铁路建设与经营。国家干线铁路按照以国家投资为主、地方政府和企业参与的模式进行建设。除国家干线铁路外,允许企业控股参与铁路建设;鼓励外商投资我省铁路建设,并按照国家规定享受有关优惠政策;支持其他交通运输企业和大企业通过参股、重组、合资、合作等方式兼并整合现有国有地方铁路;鼓励国有地方铁路逐步退出国有资本,将置换的资金用于铁路重点建设项目;支持地方铁路实施民营化改制,转换经营机制;鼓励地方政府以各种方式参与铁路建设。
山东省铁路建设工作要“实现五大目标,落实五项措施”。实现五大目标:一是路网规模迅速扩大,自2008年至2015年,全省新建、改建铁路3800公里;二是铁路现代化水平显著提升,主要繁忙干线全部实现电气化;三是货运通道能力大幅提高,形成京沪、胶济、菏兖日三条超亿吨大能力货运铁路通道;四是五大运输体系加快形成,在“三纵两横”路网骨架基础上,构建纵贯南北、横跨东西、覆盖面广、功能强大的“四纵四横”铁路网络;五是济南、青岛主枢纽作用明显增强。切实落实五项措施:一要科学规划全省铁路建设布局,二要积极落实铁路建设资金,三要全力做好征地拆迁工作,四要切实加大对铁路建设的政策支持,五要全力推进工程建设。
昨天召开的山东全省铁路会议规格很高,省委书记姜异康亲自主持会议并讲话,省委副书记、省长姜大明,铁道部副部长卢春房出席会议并讲话。
姜异康说,铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具。当前,加快推进全省铁路建设,打造山东交通运输新优势,是落实中央扩大内需要求、提升全省产业支撑、拓展山东经济发展空间的重要举措。
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