改装车灯那些事儿led和氙灯谁更靠谱封口机
汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车led日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的。我们会发现汽车大灯的造型和功能越来越受到了人们的关注,很多司机朋友都在想着要改装大灯,那么到底改装哪种大灯要好呢?今天咱们就来说说改装车灯那些事儿。
市面上常见大灯的类型
卤素灯
卤素大灯是新一代白炽灯,充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。为提高白炽灯的发光效率,必须提高钨丝的温度,但相应会造成钨的升华,并凝华在玻璃壳上使之发黑。卤素大灯是汽车上最常见的大灯类型,多见于20万售价以内的车型以及一些高端品牌的低配车型。优点很多,便宜,照明速度快,雨雾天能见度高,缺点就是感觉档次太低,灯色看上去赶不上潮流有落伍的感觉。因为,汽车的灯泡在白天看上去有变黑的效果。
氙灯
氙气大灯利用配套电子镇流器,将汽车电池12v电压瞬间提升到23kv以上的触发电压,将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光,提供稳定的汽车大灯照明系统。根据car2100权威定义,氙气灯是指内部充满包括氙气在内的稀有气体混合体,卤灯(halogenlamp)所具有的高压气体放电灯,简称hid氙气灯,可称为重金属灯或氙气灯。
其发光原理是通过启动器和电子镇流器,在两个电极之间形成电弧并发光,又称“人造小太阳”。,很多卤素灯车主都将他们的大灯改装成了氙灯,因为光源为白色,加上透镜的效果,看上去更为美观,夜间的照明效果也更清晰。氙灯利用氙气放电发出的光作为光源,虽然具有省电的优点,但是点亮需要时间,这是氙灯的一大弊端,而且费用较高,作为曾经高端车型的主流配置,逐渐要被led大灯取代。
led大灯
led的中文名字叫做发光二极管,早在10年前,led就迈上了进军汽车领域的征程,目前,led在车内照明和刹车灯、应急灯、日行灯等方面的应用已经起得了显著的成效,led在整车内外部照明光源的比重已经超过了80%。随着led照明技术的快速发展和成本的逐步下降,led前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后,越来越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。从奥迪r8电子系统全面使用led车灯,到奔驰、宝马、凯迪拉克、丰田等公司也相继推出了led前照灯替代传统白炽光、hid灯的汽车车型,相信不久会有更多的汽车厂家将led车灯作为汽车照明的首选。
激光大灯
说到激光,可能很多人会想这样的“光”照在眼睛上不会瞎吗?别乱想了,不会的。先来了解下前几个类型的大灯照射距离一般都是多少吧,卤素大灯100米左右,氙灯170米左右,led大灯300米左右,激光大灯嘛。。。能够达到600米左右!!
激光大灯的光源——激光二极管(laserdiode)与发光二极管(led)几乎诞生于同一时代,虽然激光二极管的大规模商业化应用要比led稍晚些,但是其应用范围更加广泛,在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。
激光大灯拥有led大灯大部分的优点,比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比led大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势,单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米,仅为常规led元件尺寸的1/100,这意味着,只要设计师愿意,传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小,这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。
车灯的改要谨记装四大细节
慎重选灯或选择专业的改装店
目前汽车大灯的改装件种类繁多,价格差异巨大,鱼龙混杂,特别是汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的安全性,所以必须特别小心选择。
谨记法律
如果把汽车前脸比作“脸”的话,大灯就是“眼睛”,而灯光就是这部车的“眼神”。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条规定,前大灯瓦数不能超过60w。所以车主进行灯泡升级时一定要遵守这方面的规定。
直接换灯泡效果不佳
氙气大灯主要由安定器和大灯灯泡组成,因此在价格这个方面,万万不可选择价格低廉、没有质量保证的产品。对于氙灯的改装方式,更换灯泡之后往往会影响灯光的角度和聚光度,虽然改装后的灯光感觉更亮,但实际效果并不好,散射的灯光不仅不利于车辆的照明,对于道路上其他车辆和行人也存在一定的安全隐患,因此并不建议更换。
色温并非越高越好
关于氙气大灯的亮度,很多消费者都喜欢白色甚至偏蓝色的灯光。然而自然界的太阳光一般不高于6000k,过高的色温不仅看上去更加刺眼,而且在雨雪天气下的穿透力也会明显减弱,不利于行车安全。因此选择适当色温的氙气大灯也是改装时需要注意的。
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