戴姆勒正式启动全新公司架构五大事业部重组为三家独立公司加热片

据外媒报道，戴姆勒集团于今日按照2019年11月1日的计划正式启动了新的公司结构。其中轿车和面包车业务、卡车和巴士业务分别并入了两个新的附属公司，并已于10月底开始生效。

三家合法独立的股份公司目前在母公司戴姆勒公司(Daimler AG)旗下运营：

1、梅赛德斯-奔驰公司负责梅赛德斯-奔驰轿车和货车业务。

2、所有戴姆勒卡车和巴士的经营活动都在戴姆勒卡车公司进行。

3、多年来合法独立的戴姆勒金融服务公司今年7月更名为戴姆勒移动公司(Daimler Mobility AG)。

除了长期运营的汽车融资和车队管理业务，戴姆勒移动公司还将负责汽车服务。通过这三家子公司，戴姆勒加强了其客户关注能力，提高了集团的灵活性。

此前戴姆勒共拥有五大业务板块，分别是负责金融业务的戴姆勒金融服务部门；负责多个卡车品牌的戴姆勒卡车部门；负责大型巴士的戴姆勒客车部门；负责轿车/SUV等车型的梅赛德斯-奔驰乘用车部门；负责各类MPV/厢式车/城市送货车的梅赛德斯-奔驰厢式车部门。

戴姆勒公司仍然是唯一的上市公司。作为拥有约6000名员工的母公司，它将负责管理、战略和控制职能，并将提供集团范围内的服务。

梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车公司都是总部位于斯图加特的德国股份制企业，目前仍处于共同决策阶段。

根据法律规定，两家公司的监事会将各由20名成员组成，其中10名代表股东，10名代表员工。

戴姆勒公司和梅塞德斯-奔驰公司的董事会主席Ola Kallenius表示：“两年前，我们启动了未来项目，以推动戴姆勒公司前瞻性的结构转型，在一个屋檐下有三个独立的实体。我们的新结构将使我们更专注，更有竞争力，以确保我们的可持续商业战略能够成功地向未来的移动性转型。关键是我们要关注客户，用激动人心的创新产品和技术激励他们。”

戴姆勒Q3全球营收实现增长，中国地区营收下滑

根据戴姆勒官方发布的第三季度财报，该集团上个季度乘用车和商用车的累计交付量为839,300辆，较去年同期上涨6%；营业收入同比增长8%至432.7亿欧元；息税前利润为26.94亿欧元，较去年同期的24.88亿欧元上涨8%；集团净利润为18.13亿欧元，同比涨幅为3%；归属于戴姆勒集团股东的净利润为17.19亿欧元，每股收益从去年同期的1.58欧元上涨至1.61欧元。

在今年的前9个月，受运营资金和高水平投资未来产品的影响，戴姆勒集团的自由现金流为负5.22亿欧元（去年同期为负6000万欧元）。上个季度，对资产、工厂和设备的投资从全年同期的20.43亿欧元下滑至17.49亿欧元，研发开支则从去年同期的23.73亿欧元上涨至25.01亿欧元。截至9月底，净流动资金从2018年年底的162.88亿欧元下跌至96.48亿欧元。

针对第三季度的业绩，戴姆勒首席执行官康林松（Ola K?llenius）称，虽然第三季度实现了增长，但是为了更好地应对未来几年的转型，集团仍然需要继续努力，大幅降低成本，持续增强现金流。

业务板块及地区表现

今年7-9月份，梅赛德斯奔驰汽车（Mercedes-Benz Cars）板块的营业收入同比上涨9%至235.25亿欧元，息税前利润增长4%至14.23亿欧元，销售利润率为6%。戴姆勒卡车（Daimler Trucks）的营业收入实现了3%的同比增幅，为103.49亿欧元；息税前利润从去年同期的8.5亿欧元下滑至7.74亿欧元，销售利润率为7.5%。梅赛德斯奔驰货车（Mercedes-Benz Vans）的营业收入（34.85亿欧元）和戴姆勒公交车（Daimler Buses）的营业收入（12.31亿欧元）分别实现了15%和16%的同比增幅。戴姆勒移动出行板块（Daimler Mobility AG，以前名为戴姆勒金融服务Daimler Financial Services）的营业收入为70.86亿欧元，同比增幅为11%；该板块的息税前利润为4.13亿欧元，同比上涨5%。

第三季度，戴姆勒集团在欧洲地区的营业收入为173.08亿欧元，同比上涨7%；其中，德国的营业收入为66.06亿欧元，同比增幅为11%。在北美自由贸易区，戴姆勒第三季度的营业收入为130.55亿欧元，其中美国的营业收入为113.77亿欧元，同比增幅为13%。在亚洲地区，戴姆勒集团的营业收入为103.37亿欧元，同比上涨7%；在中国市场，戴姆勒集团的营业收入同比下滑2%至46.48亿欧元。

截至第三季度末，戴姆勒集团全球员工数为304,680，略高于截至2018年年底（298,683人）和2018年第三季度（300,367人）的人数。其中，德国员工为178,097人（截至2018年底为174,663人以及截至2018年第三季度为176,287人），美国员工为27,029人（截至2018年底为26,310人以及截至2018年第三季度为26,079人），中国员工为4,427人（截至2018年底为4,424人以及截至2018年第三季度为4,410人）。

就集团层面来看，戴姆勒预计年度销量将与去年持平，营业收入将略高于去年水平，而年度息税前利润和自由现金流预计将会远远低于去年的水平。

此外，戴姆勒集团还表示，集团仍会受到政府问询、调查、行政命令和诉讼，以及和柴油排放相关的法律诉讼。由于法律程序存在很高的不确定性，所以对于最终的决议来说，之前集团所做对的准备可能是不够的，开支可能会随之增加，对利润预期也会带来负面影响。

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